Смазка втулок рычага МКПП

Serg-Kiev писал(а):
Но если проехать пару десятков км, то при переключении появляется какой-то резиновый звук и само переключение затрудняется ...
Отвечаю:

Вся проблема действительно во фторопластовых втулках механизма рычага МКПП, а происходит это потому, что при езде под воздействием температуры (греется от выхлопной системы) видимо эта втулка зажимает болт-шток и вызывая тем самым резиновый чавкающий звук с затруднением включения...

На моей масе в субботу была проведена смазка сего больного узла, сложного ровным счетом ничего.

1. Яма или подъемник.
2. В районе искрогасителя (катализатора), открутив 4 глухих болта, снимаешь алюминиевую защиту дна, у меня открутились первые два, остальные провернулись
3. Отогнув защиту, открутили болт, вывив из зацепления рычаг и тягу...
Силиконовой смазкой с фторопластом смазали (трепанация была выполнена под чутким руководством Edu ) втулку и болт-шток, собрали все обратно и вуали! Все ОК!